Pasar kendaraan ramah lingkungan di Indonesia kian bergairah seiring maraknya adopsi teknologi elektrifikasi. Meski demikian, hadirnya beragam istilah seperti HEV, PHEV, hingga BEV tidak jarang memicu kebingungan di kalangan calon konsumen. Di tengah kondisi ini, teknologi Range-Extended Electric Vehicle (REEV) mulai mencuri perhatian sebagai solusi transisi yang paling rasional untuk pasar otomotif Tanah Air.
Secara mekanis, REEV memiliki filosofi kerja yang berbeda ketimbang sistem hibrida konvensional. Roda kendaraan sepenuhnya digerakkan oleh motor listrik, sementara mesin pembakaran internal—seperti mesin 1.5L Turbo pada Chery J6T CSH yang sempat dipamerkan dalam ajang GIIAS 2026—hanya berfungsi sebagai generator pemasok daya listrik. Berdasarkan riset MarketsandMarkets, pasar teknologi REEV secara global diproyeksikan tumbuh pesat hingga 17,1 persen per tahun menuju 2030.
Kehadiran sistem ini menjadi jawaban konkret atas kendala kecemasan jarak tempuh (range anxiety) dan fasilitas Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang belum tersebar merata di seluruh wilayah Indonesia. Sebagai gambaran, Chery J6T CSH mampu menempuh jarak 144 kilometer dengan baterai murni, namun sanggup membentangkan daya jelajah kombinasi hingga lebih dari 1.000 kilometer saat generator bensinnya aktif berkontribusi. Dapur pacu listriknya menghasilkan tenaga masif hingga 428 hp dan torsi 505 Nm, sanggup melaju cepat dari 0 ke 100 kilometer per jam hanya dalam 5,5 detik.
Tak sekadar mengandalkan efisiensi energi, kendaraan modern berteknologi REEV ini juga dirancang untuk melibas berbagai kondisi jalan di Indonesia. Ketangguhannya ditopang oleh jarak terendah ke tanah (ground clearance) setinggi 220 milimeter dan kemampuan melintasi air (wading depth) hingga 600 milimeter. Fasilitas kelistrikan eksternal Vehicle-to-Load (V2L) serta sistem tata suara kelas atas turut melengkapi fleksibilitasnya, menjadikannya opsi ideal bagi konsumen lokal yang mendambakan kepraktisan mobil listrik untuk perjalanan jarak jauh.
