Pasar sepeda motor di Vietnam menunjukkan ketahanan yang mengejutkan di tengah gelombang modernisasi transportasi. Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam (VAMM) melaporkan bahwa lima perusahaan anggotanya berhasil membukukan penjualan sebanyak 638.431 unit pada kuartal kedua tahun 2026. Angka ini merepresentasikan kenaikan sebesar 4,4 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya.
Pertumbuhan positif ini terjadi di tengah wacana pembatasan kendaraan berbahan bakar fosil di sejumlah kota besar, seperti Hanoi dan Kota Ho Chi Minh. Meski pemerintah setempat semakin gencar mengampanyekan transisi menuju mobilitas listrik untuk menekan emisi, sepeda motor masih menjadi moda transportasi utama bagi masyarakat Vietnam berkat fleksibilitas dan keterjangkauan biaya operasionalnya.
Menghadapi tantangan regulasi lingkungan, para pemain industri kini melakukan diversifikasi portofolio secara agresif. Produsen raksasa seperti Honda, Yamaha, Piaggio, SYM, dan Suzuki tidak lagi hanya mengandalkan mesin pembakaran internal tradisional. Mereka kini memperluas lini produk dengan menghadirkan berbagai varian kendaraan listrik serta model hemat bahan bakar guna memenuhi ekspektasi konsumen yang kian sadar akan keberlanjutan.
Perlu dicatat bahwa data dari VAMM ini belum mencakup seluruh realitas pasar secara utuh. Angka tersebut tidak menyertakan penjualan dari produsen di luar asosiasi, seperti VinFast dan Yadea, yang saat ini memiliki pangsa pasar signifikan pada segmen kendaraan listrik. Dengan demikian, skala pasar yang sebenarnya di Vietnam diprediksi jauh lebih besar daripada angka statistik yang dirilis.
Fenomena ini menandai pergeseran fundamental dalam persaingan industri otomotif di Vietnam. Fokus kompetisi tidak lagi terbatas pada adu performa mesin bensin, melainkan telah berevolusi menjadi perlombaan inovasi teknologi. Integrasi antara kendaraan konvensional generasi baru dan teknologi listrik diperkirakan akan terus berlanjut seiring dengan semakin ketatnya kebijakan ramah lingkungan di masa depan.
