Produsen sepeda motor asal Tiongkok, QJMotor, kembali mencuri perhatian industri otomotif global setelah mengajukan dokumen paten untuk desain mesin yang tak biasa. Inovasi terbarunya menampilkan konfigurasi fisik layaknya mesin V-twin, tetapi hanya memberdayakan satu silinder sebagai ruang pembakaran utama.
Dalam konsep bernama "V-twin single" tersebut, dua silinder disusun membentuk sudut V. Bedanya, silinder kedua sengaja dibuat tanpa proses pembakaran bahan bakar maupun kompresi. Piston pada silinder sekunder ini memiliki lubang udara serta tanpa dipasangi ring piston, sehingga gerakannya murni dimanfaatkan untuk mengimbangi dinamika piston utama guna menekan getaran mesin tanpa memerlukan balance shaft tambahan.
Prinsip memanfaatkan silinder tambahan sebagai penyeimbang sebenarnya pernah diterapkan dalam dunia otomotif, salah satunya pada desain mesin legendaris Ducati Supermono. Meski begitu, pendekatan QJMotor dinilai menarik lantaran tetap mengikutsertakan piston sungguhan yang bergerak secara simultan di dalam silinder penyeimbang.
Saat ini, rancangan mekanis tersebut masih berupa hak paten tanpa kepastian spesifikasi kapasitas maupun jajaran model sepeda motor yang akan menggunakannya. Namun jika berhasil masuk ke lini produksi massal, teknologi ini berpotensi menjadi alternatif baru untuk menghasilkan karakteristik mesin satu silinder yang jauh lebih halus dan nyaman dikendarai.
